10 Regeln für den Kauf eines Oldtimers

10 Regeln für den Kauf eines Oldtimers

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Alle Kauftipps für Oldtimer, die Sie benötigen, damit Ihre Investition zählt

Bodie Stroud kennt Autos. Insbesondere weiß er, wie man alte Autos nimmt und sie zu makellosen Showstoppern umbaut - oder sie zu bonbonfarbenen, mit HEMI gefüllten Einhörnern von Hot Rod-Pracht umwandelt. Er verfügt über mehr als zwanzig Jahre Erfahrung im Automobilbereich und hat fast ein Jahrzehnt damit verbracht, seinen eigenen Hot Rod Shop zu leiten: Bodie Stroud Industries (BSI) in Sun Valley, Kalifornien. Es ist keine Überraschung, dass Promis wie Johnny Depp, Jonny Knoxville und Tim Allen Stroud angetippt haben, um sorgfältig überarbeitete vierrädrige Streitwagen für sie zu entwerfen.

Diesen Monat ist Bodie in der neuen Staffel von zu sehen Amerikanische Restaurierung auf dem History Channel. In 13 Folgen wird Brodies BSI-Shop das tun, was er am besten kann. Dazu gehört die Restaurierung eines antiken Feuerwehrautos für das Los Angeles County Fire Museum, der Wiederaufbau eines äußerst seltenen dreirädrigen Davis Divan für das Petersen Automotive Museum und die Wiederbelebung einer Nummernübereinstimmung 1970 Pontiac GTO Richter von den Toten.





Das macht es zu einem perfekten Zeitpunkt, um Bodie mit seinen Regeln für den Kauf eines Oldtimers vertraut zu machen - für die Freude am Eigentum und die Möglichkeit der Investition. Seit 2005 hat das Sammeln von Oldtimern die Bewertung von Aktienmärkten und Immobilien übertroffen und ist damit einer der besten Orte, um Ihr Ruhestandsgeld aufzubewahren. Und würden Sie nicht lieber einen 1979er Screaming Chicken Pontiac Trans Am den Pacific Coast Highway entlang fahren, als zwanzig Riesen in eine Sparbrief zu stecken? Wir würden es auf jeden Fall tun.



Da die meisten von uns keine sieben Zahlen haben, um für eine zu kaufen Ferrari GTO oder Bugatti Typ 57, wir richten unseren Rat an diejenigen, die etwas zwischen 20.000 und 50.000 US-Dollar suchen. Aber es ist nicht einfach. Es kann eine schwierige Sache sein, und völlig unversehrt herauszukommen, ist heutzutage eine Seltenheit, sagt Stroud. Manchmal ist es so, als würde man versuchen, die Lottozahlen am Mittwoch [am Montag] zu [kennen]! Aber die Mühe lohnt sich.

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Wo zu kaufen

Wo zu kaufen

Arizona, Bakersfield, Kalifornien, Las Vegas: Jedes Wüstenauto ist das, wonach ich suche. Wenn es sich um ein einheimisches Auto aus einem dieser Gebiete handelt, ist die Wahrscheinlichkeit einer übermäßigen Körperfäule viel geringer. Wenn dies nicht funktioniert, suchen Sie ein Auto in einer Entfernung von 500 Meilen, damit Sie fahren können, um es zu sehen. Nichts ist vergleichbar mit einer gründlichen persönlichen Untersuchung des Autos, sagt Stroud. Wenn Sie ein Auto von [weit] kaufen und nur Bilder machen, werden Sie wahrscheinlich geschraubt. Weil ich geschraubt wurde. Ich habe ein Auto gekauft und als es endlich auftauchte, sah es nicht wie auf den Bildern aus. Es ist so einfach, sich zu verkleiden.



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Vorsicht vor Körperfäule

Vorsicht vor Körperfäule

Regel Nummer eins ist, so wenig Körperfäule wie möglich zu haben, sagt Stroud. Der erfahrene Restaurator kennt viele verschiedene Autos und weiß genau, worauf und wo zu achten ist. Der häufigste Ort, um nach Rost zu suchen, ist der Boden des Autos: In Kotflügeln, Kipphebeln und unter den Türen. Überprüfen Sie bei LKWs oder Pickups die Trittbretter und den Boden der Kabine. Achten Sie auch auf Blasen in der Farbe, ein todsicheres Zeichen, dass es verrottet.

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Duh - fahr es!

Duh - fahr es!

Während Stroud genau weiß, wie ein Auto klingen soll, werden Sie hinter den Ohren höchstwahrscheinlich etwas grüner sein. Rekrutieren Sie im Idealfall einen guten Freund / Auto-Fan / Enthusiasten / Mechaniker, um das Auto mit Ihnen zu testen. Wenn Sie niemanden finden können, fahren Sie das potenzielle Fahrzeug mit Ihren Augen und - was noch wichtiger ist - mit Ihren Ohren sperrangelweit offen. Ich muss Sensoren in meinem Arsch haben, die Signale an mein Gehirn senden! er sagt. Ich spüre Vibrationen im Antriebsstrang oder Motor, eine sanfte Drossel, wenn Sie das Gas drücken. Seien Sie empfindlich gegenüber dem Auto. Hören Sie auf den Auspuff, spüren Sie, wie gut und sanft das Bremsen ist. Funktionieren die Blinker? '

Wenn Sie auf der Suche nach einem guten Angebot sind und ein begrenztes Budget haben, werden natürlich nicht alle diese Dinge perfekt funktionieren, aber Sie möchten nach Dingen Ausschau halten, die teure Lösungen sind. Rote Fahnen wie laute Ventiltriebe oder Tonnen von voluminösem weißem Rauch, der aus den Endrohren aufsteigt (besonders wenn Sie das Auto starten), sind Anzeichen für schwere Arbeit (und Geld), die erforderlich sind. Fühle die Lenkung und stelle sicher, dass das Auto nicht wie verrückt vibriert, wenn du nördlich von 80 km / h kommst. Achten Sie auf das Wackeln des Todes bei hohen Geschwindigkeiten, ein sicheres Zeichen dafür, dass das Auto einen kritischen Defekt aufweist.



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Kümmere dich um die Lücken

Kümmere dich um die Lücken

Wie bei den meisten schönen Dingen im Leben steckt der Teufel im Detail. Achten Sie auf gleichmäßige Lücken im gesamten Fahrzeug: Tür-, Motorhauben- und Kofferraumleitungen. Stellen Sie sicher, dass alle Mechanismen funktionieren. Öffnen Sie die Motorhaube und den Kofferraum, schließen Sie die Türen wiederholt und probieren Sie die Türgriffe aus. Untersuchen Sie, wo der Kotflügel auf die Motorhaube trifft.

Gute Passform und gute Lücken werden Ihnen viel sagen. Keiner wird perfekt sein, aber je näher [an der Perfektion] desto besser. Wenn ein Türspalt von einem halben Zoll oben bis zu einem achten Zoll unten reicht, ist dies ein sicheres Zeichen dafür, dass die Tür getroffen wurde und jemand sie nicht richtig repariert hat. Es dauert Stunden und Stunden, um eine Türlinie perfekt zu machen, mit 3/16 Zoll Lücken rund um das Fahrzeug. Wenn Sie das beheben müssen, wird es teuer.

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Ein Bild sagt tausend Worte

Ein Bild sagt tausend Worte

Im digitalen Zeitalter können Sie das Auto, das Sie kaufen möchten, nicht immer persönlich sehen, bevor Sie die Urkunde unterschreiben. Ich verstehe, wir alle versuchen, ein paar Dollar zu sparen. Wenn Sie das ganze Geld bezahlen, um ein Auto zu sehen und sich Zeit für die Arbeit zu nehmen, und Sie es nicht kaufen, dann haben Sie viel Geld verloren, sagt Stroud. Und selbst dann, wenn Sie Ihr perfektes Auto kaufen, erhöhen die Reisekosten, um es zu sehen, leicht die Gesamtkosten.



Was ist die bestmögliche Alternative? Wenn Sie ein Auto kaufen und absolut nicht reisen können, um es zu sehen - insbesondere wenn das Auto aus Michigan, Minnesota, dem Nordosten oder anderen schneebedeckten Staaten stammt -, erhalten Sie eine Vielzahl visueller Beweise. Fragen Sie nach wirklich guten, detaillierten Bildern des gesamten Bodens. Lassen Sie sie den Teppich zurückziehen und Ihnen zeigen, dass er gut aussieht. Denn wenn jemand versucht, ein wirklich legitimes Auto zu verkaufen, zögert er nicht, detaillierte Fotos zu machen.

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Gründlich sein

Gründlich sein

Nimm dir Zeit. Stellen Sie sicher, dass Sie mit dem Prozess gründlich vertraut sind. Wenn Sie sich auf Bilder verlassen, fragen Sie a Menge von Fragen.

Fragen Sie, wie viele Eigentümer es hatte. Fragen Sie, ob sie wissen, was mit dem Originalmotor und dem Originalgetriebe passiert ist. Wenn es sich um ein Auto mit geringer Kilometerleistung handelt, prüfen Sie, wie viele Kilometer tatsächlich damit gefahren wurden. Es sagt Ihnen immer etwas, wenn es durch zehn verschiedene Besitzer ging; Das bedeutet, dass Sie wahrscheinlich einen Korb haben werden. Du wirst etwas haben, das zusammengesetzt wurde: Sie haben den richtigen Motor rausgeschmissen, den falschen Motor eingebaut usw. '



Die meisten Leute schauen sich nur das Auto selbst an, sie sind so aufgeregt - 'Oh mein Gott, hier ist es! Ich liebe dieses Auto!' Wenn sie nach Hause kommen, schließt sich die Motorhaube nicht richtig, die Tür schließt nicht richtig. Bis dahin ist es zu spät.

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Übereinstimmen oder nicht übereinstimmen

Übereinstimmen oder nicht übereinstimmen

Weißt du, ich stelle immer mehr fest, dass sich die Leute nicht so sehr für übereinstimmende Nummern interessieren [wobei die gestempelten Seriennummern von Motor, Rahmen und Getriebe alle mit den letzten sechs Ziffern der Fahrgestellnummer des Autos übereinstimmen]. In einigen Fällen wird es immer noch wichtig sein, aber es ist wichtiger, ein Auto zu bekommen, das in gutem Zustand ist, als ein Auto mit übereinstimmenden Nummern, das verrottet ist. Für Sammlungszwecke hat ein absoluter Klassiker mit übereinstimmenden Nummern eine viel höhere Obergrenze als einer ohne, aber es ist nicht oft die Kopfschmerzen - und die zusätzlichen Kosten - wert, eine zu finden.

Grundsätzlich sind wir Jungs. Wenn wir ein Auto sehen und aus irgendeinem Grund eine Erfahrung mit diesem Auto gemacht haben und plötzlich lieben wir dieses Auto und wir wollen es, wir werden es finden. Es ist uns egal, ob es übereinstimmende Nummern hat. Wir werden versuchen, das beste Angebot zu finden. etwas, das fahrbar ist.

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Amerikanisch gegen Europäisch

Amerikanisch gegen Europäisch

Die grundlegende - wenn auch kaum verkleidete - Regel lautet, dass europäische Autos wahrscheinlich eine höhere Obergrenze haben, aber sie kosten mehr und es ist schwieriger, Ersatzteile zu beschaffen (was einen Umbau ernsthaft verzögern oder sogar lähmen kann). Amerikanische Autos bieten viele Investitionsmöglichkeiten, aber die Bewertung kann langsamer sein. Teile können auch ein Problem mit jedem Auto aus jedem Land sein; In Strouds Laden haben sie monatelang auf Ersatzchromarbeiten für einen Pontiac Star Chief von 1957 gewartet, daher sind amerikanische Autos mit Sicherheit nicht kugelsicher.

Ich restauriere derzeit einen Lamborghini 400GT von 1966 für Adam Carolla. Vor fünfzehn Jahren konnte man wahrscheinlich einen für 40.000 US-Dollar bekommen, und jetzt sind sie fast eine Million Dollar wert, betont Stroud. Die europäischen Autos sind also wahrscheinlich der richtige Weg, wenn Sie dieses Spiel spielen wollen.

Während japanische Marken in letzter Zeit an Wert gewonnen haben und Sie einige wirklich gute Angebote für sie finden können, passen sie zu Investitionszwecken immer noch nicht zu ihren europäischen und amerikanischen Kollegen. Sowieso sowieso.

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Was ist heiß?

Was

Der Kauf von Oldtimern ist wie Immobilien. Sie haben eine bestimmte Reihe von Autojahren, deren Wert steigen wird, und im nächsten [Modell-] Jahr sind sie vollständig gesunken. Wenn Sie also das Geld haben, möchten Sie sie kaufen, wenn sie nicht verfügbar sind. Finden Sie das beste Angebot - das beste Modell- Sie können in den besten finden gestalten Sie können feststellen, ob es sich um ein Auto mit übereinstimmenden Nummern handelt oder nicht.

Im Moment wollen viele Chrysler viel Geld - Challenger, Charger, 69er Plymouth Road Runner. Versuchen Sie bei Muscle-Cars, sich an den Bereich von 1968 bis 1970 zu halten. Jedes Mal, wenn Sie über 1970 gehen, sinkt ihr Wert schnell.

Andere heiße Picks sind Chevy C10 Pickups, Pontiac GTOs und Fords and Chevys (1936 bis1941). Die Muscle-Car-Ära ist mit den Mustangs, den Mopars und den Camaros in vollem Gange. Diese sind wirklich wünschenswert und werden für viel Geld gehen. Ich denke, sie sind immer noch im Aufschwung, insbesondere der Mustang Fastback (1965 bis 1970).

Ich habe das Gefühl, dass Mercury Coupes (1949 bis 1951) wiederkommen werden. Wenn Sie also das Geld haben, ist es jetzt an der Zeit, eines abzuholen.

ANDERE NOTABLES

Unter 15.000 US-Dollar : Porsche 944 oder 928, C3 Corvette, Datsun 240Z, International Harvester Scout, Pontiac Fiero GT

Unter 25.000 US-Dollar : Ford Bronco (1966-1977), Lotus Esprit, Volvo P1800, Ford Thunderbird (Ende der 50er Jahre), Toyota-GeländewagenFJ40(1960-1983)

Unter 50.000 US-Dollar : Acura NSX, BMW M3 E30 Coupé, Chevrolet Corvette Stingray, Mercede-Benz 280 SL Pagode, Austin-Healey 3000 Mark III, Toyota Supra Turbo

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Sei geduldig

Sei geduldig

Egal was ich sage, wir werden höchstwahrscheinlich ungeduldig sein und einen Impulskauf tätigen, sagt Stroud. Deshalb sage ich immer, ich soll nur versuchen, geduldig zu sein, wirklich nach allem suchen und keine Angst haben, ein Auto weiterzugeben. Sie müssen nicht das erste kaufen, das Sie sehen. Denn das habe ich früher gemacht: 'Oh mein Gott, ich will das Auto! ' Sie können den Preis nicht glauben. Aber dann, nachdem Sie gesehen haben, was Sie bekommen, können Sie den Preis glauben.