2014 Mercedes-Benz S-Klasse

2014 Mercedes-Benz S-Klasse

Mercedes Benz

Lernen Sie die technisch fortschrittlichste Limousine kennen, die jemals hergestellt wurde

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Es hätte von Punor selbst (oder wie die Nordländer ihn Thor nennen) nicht besser geschrieben werden können. Während eine Sintflut über uns auf das Dach schlug und ein Blitz über den Hamburger Flugplatz blitzte, öffnete Mercedes-Benz die Ad-hoc-Luxus-Suite mit Kleiderbügel und fuhr die brandneue S-Klasse der sechsten Generation unter tosendem Applaus auf die Bühne. In diesem Moment öffnete sich die Hintertür und Alicia Keys ging hinaus. In diesem Moment dröhnte der tatsächliche Donner.



Es war passend, dass Punor die Feierlichkeiten überwachte, denn er ist nicht nur der germanische Gott des Donners, sondern auch der Gott der Heiligung, wie beim Weihen. Und für Mercedes-Benz gibt es kein heiligeres Fahrzeug als die S-Klasse, ihr Flaggschiff und genau das Fahrzeug, an dem sie ihren lang verdienten Lorbeerkranz aus Luxus befestigt. Die S-Klasse steht für Luxus, und die S-Klasse steht wie kein anderes Auto in ihrer Palette für Mercedes-Benz.



Daher die bombastische Pomposität des Ereignisses. Dies war keine Zeit für Subtilität, da der Tristar beschloss, den Abend mit lodernden Waffen zu weihen. Und Feuerwerk in die dunklen Wolken.

Also setzte sich Alicia vor das Hamburger Sinfonieorchester (ja, Mercedes lud das eigentliche Hamburger Sinfonieorchester ein) und brachte die Halle der internationalen Autojournalisten mit einer Stimme zum Ständchen, die Gänsehaut über die Arme krabbeln ließ. Es gibt schlimmere Schicksale, als nach Deutschland geflogen zu werden, um die Enthüllung eines Luxusautos von Weltklasse mitzuerleben.



Optisch ist die neue S-Klasse so ziemlich das, was man erwarten würde; Die Linienführung wird niemanden schockieren. Die lange Motorhaube ist mit einem größeren, mutigeren 3D-Kühlergrill verziert, ebenso wie der Stil des Tages. Das gewölbte Dach führt hinunter zu einem sanft abfallenden Heck. Die Seitenansicht wird durch Benz 'jetzt charakteristische Dropping Line ergänzt. Das Endergebnis ist eine anmutige große Limousine. Stilvolle Sportlichkeit und sinnliche Formen in Synthese mit zeitloser Klarheit und müheloser Überlegenheit machen die S-Klasse zu einer wahren Designikone, erklärte Benz-Designchef Gorden Wagener ausführlich. Jetzt weiß ich nichts darüber, aber es ist sicherlich ästhetisch wirksam.

In der S-Klasse ging es nie um visuelles oder aktuelles Feuerwerk. Es geht um bahnbrechende Technologie - Technologie, die nicht nur den Rest der Benz-Flotte, sondern fast jeden Wettbewerber informiert. Und wieder sollte es seine Rivalen geben, um mitzuhalten, da Mercedes seine Executive-Limousine mit einer lächerlichen Reihe von Annehmlichkeiten stapelte. Also fangen wir an.

Interieur ist das Auto voller Innovationen. Die S-Klasse geht über einfache Sitzmassagegeräte hinaus und folgt einem Hot-Stone-Prinzip mit 14 unabhängig voneinander gesteuerten beheizten Luftkissen in der Rückenlehne, die sich gemeinsam bewegen, um Ihren überarbeiteten Rücken zu massieren. Darüber hinaus werden bei der aktiven Sitzbelüftung oszillierende Lüfter verwendet, um die Wärme zu erhöhen. Wie bei Benz üblich, ist der Innenraum ein atemberaubendes Spiel aus Holz, Glas und Leder, das mit metallisierten Schaltern mit Perlmuttlackierung und massiven Aluminiumbedienelementen verziert ist. Die S-Klasse hat auch Glühlampen komplett abgeschaltet und ist das erste Fahrzeug der Welt, das ausschließlich LED-Beleuchtung verwendet. Insgesamt sind fast 500 LEDs im gesamten Fahrzeug angebracht.



Zwei massive 12,3-Zoll-Displays mit einer Auflösung von 1.440 x 540 dominieren das Dashboard. Der linke Bildschirm fungiert als Kombiinstrument und zeigt Tachometer, Drehzahlmesser usw. an, während der zweite als Navigations-Infotainment-Bildschirm fungiert. Wie die alte S-Klasse verfügt auch das Modell 2014 über eine Fernbedienung, mit der die Fondpassagiere den gewünschten Aspekt des Fahrzeugs steuern können. Neu für 2014 ist jedoch eine App, die jedes iPhone oder Android als Fernbedienung konvertieren kann. Dies alles ist Teil des 'First Class Rear'-Konzepts von Benz, das darauf abzielt, den Rücksitz als Reaktion auf den wachsenden chinesischen Markt so wichtig wie die Front zu machen - im Gegensatz zu amerikanischen und europäischen Märkten, auf denen Eigentümer lieber selbst fahren, bevorzugen chinesische Käufer dies chauffiert.

Wir können nicht alle von Alicia Keys täglich in der S-Klasse begrüßen lassen, daher hat Benz das erstklassige Burmester High-End 3D-Surround-Soundsystem angeboten. Im Headliner oben befinden sich drei Lautsprecher, die Ihre Audioauswahl vollständig erweitern. Um Ihren Klang makellos zu halten, wurden mehr als 150 Isolationskomponenten integriert, um Motor-, Straßen- und Umgebungsgeräusche zu reduzieren.

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